Розмова про вибір роз’ємів джгутів проводів для транспортних засобів

Роз’єми є важливою частиною джгута проводів для з’єднання та захисту джгута проводів.Для забезпечення нормальної передачі живлення та сигналів вибір роз’ємів має вирішальне значення.Роз’єм автомобільного джгута проводів є важливим компонентом, який використовується для підключення автомобільного електричного кола.Його функція полягає в з’єднанні різних ланцюгів в електричному ланцюзі транспортного засобу для забезпечення хорошого потоку струму та передачі електричного сигналу, щоб забезпечити нормальну та стабільну роботу ланцюга.У складанні всього автомобіля роз’єм відіграє життєво важливу роль.

1 Електричні властивості

З’єднувач – це компонент, який використовується для з’єднання електричних ліній, тому в першу чергу слід розглянути його електричні характеристики.

Електричні характеристики в основному враховують такі аспекти, як напруга, струм, опір та ізоляція.

За звичайних обставин номінальний струм роз’єму призначений для перевірки його термостійкості за кімнатної температури.Коли температура перевищує встановлене значення, це спричинить збій електричного кола.Як правило, номінальний струм вказано в інструкції до виробу, і це найвищий робочий струм за кімнатної температури.Для роз’ємів із кількома отворами, особливо для великих струмів, фактичний вибір слід зменшити відповідно до кількості отворів у роз’ємі.Крім того, з точки зору контактного опору роз’єму, контактний опір, виміряний в умовах випробування низького контактного опору, слід враховувати для ланцюгів слабкого сигналу.Для тих роз’ємів ланцюга слабкого сигналу, які не можуть бути задоволені звичайними лудженими клемами, розгляньте можливість використання покриття з дорогоцінних металів, наприклад срібла або золота.

Нарешті, щодо ізоляції з’єднувача, це в основному відноситься до опору ізоляції та діелектричної міцності ізоляції.Конкретне значення можна отримати шляхом вимірювання.Необхідно зробити вибір на основі ізоляційного матеріалу, який використовується в з’єднувачі, і робочого середовища.

2 Механічні властивості

Механічні властивості роз’єму в основному включають силу вставлення, механічний термін служби, а також силу сполучення та силу роз’єднання між клемою та оболонкою, які в роз’ємі перевищують 75 Н.Тому, за умови забезпечення нормального ввімкнення живлення, чим менше зусилля введення, тим краще.Механічний термін служби означає кількість разів, коли його можна підключати та відключати.

Механічний термін служби звичайного електричного роз’єму зазвичай становить 500-1000 разів, тоді як автомобільний роз’єм зазвичай відповідає вимогам нормальної провідності після 10 разів підключення та від’єднання, а провідність посріблених клем є нормальною після 30 разів підключення. і відключення.Після електропровідність в нормі.Зусилля сполучення між клемою та оболонкою залежить від діаметра обтискного дроту клеми.Коли він менший за 1 мм2, сполучна сила становить не менше 15 Н, а коли вона перевищує 1 мм2, сполучна сила не менше 30 Н.Сила роз’єднання між клемою та оболонкою залежить від розміру роз’єму.Для з’єднувачів зі специфікаціями нижче 2,8 і вище 2,8 сила роз’єднання має бути більшою за 40 і 60 Н.

3 Екологічні показники

Автомобільні роз’єми широко використовуються, і різні частини автомобіля часто мають дуже різні середовища.Тому при виборі автомобільних роз’ємів фактори навколишнього середовища відіграють вирішальну роль.Фактори навколишнього середовища в основному включають температуру, вологість, водонепроникність і пилонепроникність тощо. Температура навколишнього середовища поділяється на 5 класів, і температура випробування, як правило, трохи вища за температуру навколишнього середовища.

Під час вибору спочатку визначте відповідний температурний клас відповідно до місця розташування, а потім зробіть найбільш розумний вибір відповідно до матеріалу оболонки та клеми.Вологість роз’єму не повинна бути надто високою, тому у вологому середовищі легко спричинити коротке замикання.Тому у вологому середовищі слід використовувати герметичні роз’єми.

Різні місця на автомобілі мають різні рівні вологості повітря та води, а також необхідний рівень водонепроникності також різний.Моторний відсік, шасі та нижня частина двигуна, сидіння та нижня частина дверей біля шасі, як правило, повинні вибрати водонепроникну оболонку.Для таких частин, як внутрішня частина кабіни, двері та верхня частина сидіння, можна розглянути неводонепроникні з’єднувачі.Як правило, із покращенням водонепроникності, пилонепроникність також відповідно зросте.